Column 'eindconclusie Sens'

7-6-2026

Evaluatie Sens 6 juni 2026 – Voorspelling versus Werkelijkheid

AI-project Wedvluchtanalyse – Afdeling Noord

Nu de eerste 100 duiven van de gehele Afdeling Noord bekend zijn, kunnen we een eerlijke vergelijking maken tussen de voorspelling van vrijdagavond 5 juni 2026 en de werkelijke uitslag van zaterdag 6 juni 2026.

VOORSPELLING VOORAF
Lossingstijd:
Advies 08.30 tot 09.15 uur, voorkeur 08.45 uur.

Werkelijkheid:
Lossing om 07.15 uur.
Beoordeling:
De vroege lossing bleek achteraf uitstekend uit te pakken. De lossingscommissie kreeg op dit punt gelijk.
Verwachte snelheid i.v.m. voorspelde windrichting van vrijdagavond 5 Juni;
1350–1450 m/min normaal.
1450–1550 m/min gunstig.
Werkelijkheid:
1e plaats: 1885,632 m/min.
10e plaats: 1781,812 m/min.
50e plaats: 1733,957 m/min.
100e plaats: 1702,802 m/min.
Conclusie:
De snelheid werd fors onderschat. De vlucht verliep veel sneller dan verwacht.

VERWACHTE WINNAARZONES op vrijdagavond 5 Juni:
Voorspeld:
Drenthe, Zuidoost-Friesland en Groningen.
Werkelijke uitslag:
Sterk vertegenwoordigd waren Winsum, Oudega, Jirnsum, Haskerhorne, Bolsward, Kimswerd, Midlum, Sneek, Burgum, Kollum, Damwoude, De Westereen, Holwerd, Hantum, Ternaard, Leeuwarden, Workum en Pingjum.
Daarnaast opvallend sterk:
Vlieland, Terschelling en Ameland.
Ook sterk:
Urk, Ens en Bant.

WERKELIJKE SNELHEIDSBAAN
De Top 100 laat geen smalle snelheidsbaan zien, wel duidelijk te zien dat de snelste toch recht over het IJsselmeer is gegaan met de wind achter, bij de tweede het zelfde beeld. Bij nummer drie zou de duif binnen kunnen zijn gekomen via de Urk lijn recht naar boven, en de nummer vier lijkt over de afsluitdijk te zijn gekomen en met wind op staart rechtdoor te zijn gevlogen.
Er ontstond een brede noordelijke snelheidszone: Urk, Zuid-Friesland, Midden-Friesland, Noordwest Friesland en Waddengebied

Opvallend was dat grote delen van Drenthe en Groningen nauwelijks zichtbaar waren in de absolute kop van de uitslag. De snelste van Groningen zit dan ook aan de westzijde van de provincie

STEENWIJK
Tijdens de vlucht leek het alsof Steenwijk buiten de baan lag.
De Top 100 laat echter zien dat Steenwijk prima meedeed met vier bij de top 100, deze duiven moeten eerder hun eigen pad gekozen hebben(en aan de goede kant van het IJsselmeer hebben gezeten)
Conclusie:
Steenwijk lag niet op de absolute snelheidsbaan, maar zeker ook niet slecht.

BELANGRIJKSTE LESSEN
Minder belangrijk dan vooraf gedacht:
- bewolking boven België;
- vochtige luchtlagen;
- risico op een trage vlucht.
Belangrijker dan verwacht:
- werkelijke luchtkwaliteit op vlieghoogte;
- de gekozen vlieglijn van de massa duiven;
- de breedte van de snelheidsbaan.

NIEUWE GEDACHTE VOOR HET AI-PROJECT
Misschien moeten we in de toekomst niet proberen te voorspellen:
"Waar valt de winnaar?"
Maar:
"Waar ligt de snelheidsbaan?"
De uitslag van Sens laat zien dat een brede zone van Urk via Friesland tot aan het Waddengebied uitzonderlijk sterk was.

EINDCONCLUSIE
De voorspelling zat er qua snelheid en winnaarzone duidelijk naast.
De vlucht zelf verliep echter uitstekend.

Belangrijkste conclusie:
De bewolking en vochtige lucht die vooraf als mogelijk risico werden gezien, hebben de vlucht nauwelijks beïnvloed. De werkelijke lucht waarin de duiven vlogen was duidelijk gunstiger dan de weerkaarten vooraf deden vermoeden.

Deze vlucht vormt een zeer waardevolle toevoeging aan het AI-project omdat de verschillen tussen voorspelling en werkelijkheid groot waren en daardoor veel nieuwe inzichten opleveren.

 

Terug